小米-W(01810.HK) -1.360 (-4.104%) 沽空 $7.09亿; 比率 19.794% 合夥人、总裁、手机部总裁卢伟冰指出,虽然小米汽车还没有正式进口欧洲,但知名度和用户识别度已经非常高,因欧洲各个市场经常会在路上看到小米的汽车,非常多欧洲用户自己在国内买了车,通过清关的方式到这边上牌。
他又指,汽车出海是一个复杂的过程,涉及特别多认证、本地适配及合规等等。小米从去年开始成立汽车出海筹备小组,自己是组长,花了很长时间考虑小米应该先进入哪些市场、后进入哪些市场。最后决定采取「先难后易」的路线,先进入欧洲。事实上,德国60%至70%的市场都是德国车企,日本、南韩及美国车的比例都非常小,是个位数,市场门槛非常高。
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他称,小米汽车先从最难的进入,再进入其他市场,是公司对自身实力的自信。目前团队正在紧锣密鼓做相关筹备,还是按照2027年车能够在欧洲销售的时间表推进。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-03 12:25。)
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